ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄູ່ມືເສັ້ນຊື່ມ້ວນແມ່ນຮັບຮູ້ໂດຍການມ້ວນຂອງບານເຫຼັກ, ຄວາມຕ້ານທານ friction ຂອງ rail ຄູ່ມືແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄວາມຕ້ານທານ friction ແບບເຄື່ອນໄຫວແລະ static ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະການລວບລວມຂໍ້ມູນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງຊໍ້າຄືນສູງ, ເຫມາະສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍພາກສ່ວນທີ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນເລື້ອຍໆຫຼືປີ້ນກັບກັນ. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກສາມາດຖືກກໍານົດເປັນລະດັບ ultra-micron. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, preload ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເຫມາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລູກເຫຼັກບໍ່ເລື່ອນ, ຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວກ້ຽງ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.
2. ການສວມໃສ່ໜ້ອຍລົງ
ສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາຂອງຫນ້າທາງລົດໄຟຄູ່ມືເລື່ອນ, ເນື່ອງຈາກການເລື່ອນຂອງຮູບເງົານ້ໍາມັນ, ຄວາມຜິດພາດຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຫຼີກເວັ້ນບໍ່ໄດ້. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ການຫລໍ່ລື່ນຂອງນ້ໍາໄດ້ຖືກຈໍາກັດຢູ່ໃນເຂດຊາຍແດນ, ແລະ friction ໂດຍກົງທີ່ເກີດຈາກການສໍາຜັດກັບໂລຫະບໍ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້. ໃນ friction ນີ້, ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພະລັງງານແມ່ນ wasted ເປັນການສູນເສຍ friction. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເນື່ອງຈາກການບໍລິໂພກພະລັງງານ friction ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງການຕິດຕໍ່ມ້ວນ, ການສູນເສຍ friction ຂອງຫນ້າດິນມ້ວນຍັງຫຼຸດລົງຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນລະບົບຄູ່ມືເສັ້ນມ້ວນສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະຖານະຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສໍາລັບເວລາດົນນານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຖືກນໍາໃຊ້, ມັນງ່າຍຫຼາຍໃນການອອກແບບແລະຮັກສາລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ.
3. ປັບຕົວເຂົ້າກັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມໄວສູງ ແລະ ຫຼຸດພະລັງງານຂັບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ານທານ frictional ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກໂດຍໃຊ້ຄູ່ມືເສັ້ນມ້ວນ, ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການແລະກົນໄກການສົ່ງໄຟຟ້າສາມາດ miniaturized, ແຮງບິດຂັບລົດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການໂດຍເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຼຸດລົງ 80%. ຜົນກະທົບການປະຫຍັດພະລັງງານແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ມັນສາມາດຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວຄວາມໄວສູງຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກໂດຍ 20 ~ 30%.
4. ຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸທີ່ເຂັ້ມແຂງ
ຄູ່ມືເສັ້ນມ້ວນມີການປະຕິບັດການຮັບນ້ໍາຫນັກທີ່ດີ, ແລະສາມາດຮັບແຮງດັນແລະຊ່ວງເວລາໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: ແຮງແບກຢູ່ໃນທິດທາງຂຶ້ນ, ລົງ, ຊ້າຍ, ແລະຂວາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊ່ວງເວລາສັ່ນ, ເວລາສັ່ນແລະຊ່ວງ swinging. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນມີການປັບຕົວການໂຫຼດໄດ້ດີ. preloading ທີ່ເຫມາະສົມໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດສາມາດເພີ່ມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເພື່ອປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນແລະລົບລ້າງການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການໂຫຼດດ້ານຂ້າງທີ່ sliding guide rail ສາມາດຮັບຜິດຊອບໃນທິດທາງຂະຫນານກັບຫນ້າດິນຕິດຕໍ່ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ.
5. ງ່າຍທີ່ຈະປະກອບແລະແລກປ່ຽນກັນໄດ້
ລາງລົດໄຟຄູ່ມືແບບເລື່ອນແບບດັ້ງເດີມຕ້ອງຖືກຂູດຢູ່ເທິງຫນ້າທາງລົດໄຟຄູ່ມື, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຫນັກແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ແລະເມື່ອຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ, ມັນຕ້ອງຖືກຂູດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຄູ່ມືມ້ວນແມ່ນສາມາດປ່ຽນກັນໄດ້, ຕາບໃດທີ່ແຖບເລື່ອນຫຼືຄູ່ມືມ້ວນຫຼືຄູ່ມືມ້ວນທັງຫມົດຖືກທົດແທນ, ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລູກບານລະຫວ່າງທາງລົດໄຟຄູ່ມືແລະ slider ແມ່ນມ້ວນ, ການສູນເສຍ friction ສາມາດຫຼຸດລົງ. ປົກກະຕິແລ້ວຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction ມ້ວນແມ່ນປະມານ 2% ຂອງຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction ເລື່ອນ, ດັ່ງນັ້ນກົນໄກການສົ່ງຜ່ານ rolling guide rail ແມ່ນດີກວ່າຫຼາຍຂອງ sliding ຄູ່ມືແບບດັ້ງເດີມ.
For more detailed product information, please email us at amanda@KGG-robot.com or call us: +86 152 2157 8410.
ເວລາປະກາດ: 23-23-2023